[ 12-23 16:31 ] 南京龍工叉車(chē)舉行2014年執(zhí)行力培訓(xùn)大會(huì)

為了大力提高南京龍工叉車(chē)事業(yè)部全體員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，滿足企業(yè)戰(zhàn)略需要，著力培養(yǎng)全體員工的積極心態(tài)、行之有效的工作方法和提升員工執(zhí)行能力。12月28日，龍工集團(tuán)叉車(chē)事業(yè)部全體員工共聚上海松江區(qū)新橋鎮(zhèn)文體中心，共享一場(chǎng)精神上的饕餮盛宴，500余名員工分為十二個(gè)隊(duì)，共著統(tǒng)一“龍工黃”服裝，花巨資聘請(qǐng)了職業(yè)培訓(xùn)師為全體員工進(jìn)行了為期一天的“執(zhí)行力培訓(xùn)”。在培訓(xùn)進(jìn)行的伊始，龍工人以部門(mén)為單位，進(jìn)行了明確分組，在培訓(xùn)的過(guò)程中，以積分制調(diào)動(dòng)大家的積極主動(dòng)型，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，十二個(gè)隊(duì)伍在和諧競(jìng)爭(zhēng)、開(kāi)心愉悅、團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍中，

[ 12-23 16:24 ] 南京叉車(chē)機(jī)器人市場(chǎng)高速增長(zhǎng) 產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)暴露無(wú)遺

近幾年，隨著中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，越來(lái)越多企業(yè)引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線代替人工，再提率和良品率的同時(shí)進(jìn)一步降低人工成本。這種趨勢(shì)給自動(dòng)化廠商帶來(lái)了利好，工業(yè)機(jī)器人也是受益的產(chǎn)品。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模迅速擴(kuò)大，超高的增長(zhǎng)率迎來(lái)國(guó)內(nèi)外機(jī)器人企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪，但是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)明顯處于弱勢(shì)地位，我國(guó)南京叉車(chē)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)暴露無(wú)遺。技術(shù)基礎(chǔ)薄弱我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大的痛點(diǎn)無(wú)疑是由技術(shù)基礎(chǔ)薄弱導(dǎo)致與國(guó)外同行相比發(fā)展落后。盡管我國(guó)上世紀(jì)70年代就開(kāi)始了機(jī)器人的研究，也達(dá)到了一定成果，但由于種種原因耽擱了機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展。由于目前國(guó)內(nèi)

[ 12-18 15:19 ] 首農(nóng)集團(tuán)68名馬鞍山叉車(chē)司機(jī)同場(chǎng)競(jìng)技

首農(nóng)集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽馬鞍山叉車(chē)操作技術(shù)比賽從即日起拉開(kāi)帷幕，來(lái)自三元食品、華都集團(tuán)、南郊農(nóng)場(chǎng)、艾萊發(fā)喜等集團(tuán)下屬10個(gè)公司的68名選手同場(chǎng)競(jìng)技。本次比賽包括水杯放水球、繞桿運(yùn)貨和貨物搬運(yùn)三個(gè)項(xiàng)目，并分設(shè)單項(xiàng)獎(jiǎng)和全能獎(jiǎng)。其中，水杯放水球是本次比賽的“創(chuàng)新項(xiàng)目”，備受關(guān)注。比賽中， 來(lái)自三元種業(yè)的女選手王文芳率先上場(chǎng)。她“巾幗不讓須眉”，發(fā)揮職業(yè)女性特有的靈活、干練的性格，手、腳、眼高度協(xié)調(diào)，嫻熟利落地完成了該項(xiàng)目。繞桿運(yùn)貨 不僅考察選手的速度和技能，還要考驗(yàn)選手的耐心、毅力，叉車(chē)在他們的駕駛下仿佛

[ 12-18 15:18 ] 南京龍工叉車(chē)蓄電池修復(fù)維護(hù)解決方案

電叉車(chē)行業(yè)背景　　隨著我國(guó)物流行業(yè)的飛速發(fā)展，叉車(chē)作為現(xiàn)代物流中的基礎(chǔ)裝備，其銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近幾年來(lái)，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售量連續(xù)位列世界位?！　W美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析和研究報(bào)告顯示，當(dāng)叉車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，且南京龍工叉車(chē)市場(chǎng)保有量積累到一定程度時(shí)，叉車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代即將到來(lái)。我國(guó)叉車(chē)行業(yè)在 2001~2011年高速發(fā)展，叉車(chē)年均銷(xiāo)量以20%~25%的速度高速增長(zhǎng)，并于2011年達(dá)到31萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量頂峰，截止目前中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò) 150萬(wàn)臺(tái)。這些

[ 12-18 15:17 ] 南京合力叉車(chē)-“綠色”市場(chǎng)的倡導(dǎo)者

南京合力叉車(chē)分為全電動(dòng)叉車(chē)和半電動(dòng)叉車(chē)，都是以徐電車(chē)電力為動(dòng)力的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。南京合力叉車(chē)泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、化工、醫(yī)藥、印刷、冷庫(kù)的堆高，全電動(dòng)堆高車(chē)，體積小，重量輕，操作靈活簡(jiǎn)易。不污染環(huán)境，并能適用通道狹隘，進(jìn)入電梯及樓面使用。 載重范圍1t—2t，起升高度：1.6米—6米。單門(mén)架，雙門(mén)架，三門(mén)架設(shè)計(jì)，保證提升高度的同時(shí)，大減少車(chē)體自身高度，是企業(yè)單位的選擇產(chǎn)品。原裝美國(guó)進(jìn)口科蒂斯電控系統(tǒng)，手柄總成，反應(yīng)靈敏，控制自如。南京合力叉車(chē)配大容量牽引電池（組合型）確保充一次電連續(xù)工作6小時(shí)以上。南京諾嘉機(jī)械設(shè)備有

[ 12-18 15:13 ] 南京的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著中國(guó)政府拉動(dòng)內(nèi)需政策的逐步落實(shí)，以及全球經(jīng)濟(jì)止跌回暖，中國(guó)南京叉車(chē)行業(yè)正在面臨新一輪商機(jī)。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都充滿了期待。在這一背 景下，部分有代表性的國(guó)內(nèi)外叉車(chē)企業(yè)，對(duì)其產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)與管理模式、市場(chǎng)策略與發(fā)展規(guī)劃等方面進(jìn)行了分析報(bào)道，希望能夠給更多的叉車(chē)企業(yè)以及物流 裝備企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。傳統(tǒng)的南京叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞； 而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。 環(huán)保要求

[ 12-18 14:59 ] 工程機(jī)械滁州叉車(chē)行業(yè)蓄電池修復(fù)技術(shù)新突破

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近幾年來(lái)，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售量連續(xù)位列世界名。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析和研究報(bào)告顯示，當(dāng)滁州叉車(chē)銷(xiāo)量增速放緩時(shí)，且叉車(chē)市場(chǎng)保有量積累到一定級(jí)別時(shí)，滁州叉車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代就將到來(lái)。叉車(chē)行業(yè)在 2001~2011年高速發(fā)展，叉年均銷(xiāo)量以20%~25%的速度高速增長(zhǎng)，2011年達(dá)到31萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量頂峰，截止目前中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)150 萬(wàn)臺(tái)。這些數(shù)據(jù)顯示出我國(guó)的叉車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。截至今年上半年，各類(lèi)電動(dòng)叉車(chē)都有明顯的增長(zhǎng)，且重點(diǎn)增長(zhǎng)體現(xiàn)在電動(dòng)

[ 12-17 16:10 ] 南京合力開(kāi)通波蘭專線

昨天下午2點(diǎn)，合肥北站貨運(yùn)中心，第40趟“合新歐”鐵路貨運(yùn)班列——南京合力叉車(chē)專列鳴笛出發(fā)，踏上西行的“絲綢之路”。不同以往，這是趟開(kāi)往波蘭的“合新歐”專列，標(biāo)志著“合新歐”目的地在亞歐大陸再添一國(guó)。緊隨江汽專列，此次“合新歐”又開(kāi)通了南京合力叉車(chē)專列，共裝載貨物41節(jié)車(chē)皮。據(jù)安徽新亞歐物流有限公司負(fù)責(zé)人杰傳寶介紹，“合新歐”南京合力叉車(chē)專列直接開(kāi)往波蘭的馬拉舍維奇，這里位于波蘭東部與白俄羅斯西部的邊境交界附近，是連接德國(guó)和白俄羅斯的跨國(guó)鐵路運(yùn)輸樞紐，預(yù)計(jì)行程比德國(guó)漢堡稍近，路上耗時(shí)約14天。市商務(wù)部門(mén)相關(guān)

[ 12-17 14:00 ] 南京叉車(chē)價(jià)格內(nèi)幕！

一般的理念是電瓶南京叉車(chē)應(yīng)該比燒油的便宜，就比如電動(dòng)摩托車(chē)比汽油摩托車(chē)便宜很多。但是一問(wèn)價(jià)格嚇一跳，想不到比柴油的要貴很多要達(dá)到雙倍價(jià)格，為什么電動(dòng)叉車(chē)會(huì)比柴油叉車(chē)貴?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，技術(shù)比較完善，國(guó)內(nèi)售價(jià)也不高，而電瓶叉車(chē)大多數(shù)控制器都需要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也比較昂貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車(chē)的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車(chē)。那在投入那么多的情況下，為什么企業(yè)還是要選擇使用電瓶南京叉車(chē)呢？隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來(lái)柴油叉車(chē)市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升

[ 12-17 13:20 ] 絕了！叉車(chē)漏油，一塊泡泡糖搞定！

修理宣城叉車(chē)幾十年的老師傅，近告訴了小編一些訣竅，一般人我不告訴他哦！　　    1、油箱損傷。機(jī)動(dòng)車(chē)在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞;用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好?！　?、油管破裂。油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂?！　?、油管折斷。油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。　　4、缸蓋等部位出現(xiàn)砂眼而漏油

[ 12-17 10:22 ] 如何打好物流公司降低成本“組合拳”

被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的滁州叉車(chē)在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用。近幾年電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶的青睞。但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%，該比例與歐美市場(chǎng)的電動(dòng)叉車(chē)的比例相比較，仍存在相當(dāng)大的差別。由此可見(jiàn)我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)有廣闊的市場(chǎng)前景。電動(dòng)叉車(chē)的許多優(yōu)勢(shì)除了噪音低，無(wú)廢氣的排放的特點(diǎn)外，其實(shí)電動(dòng)叉車(chē)的使用和維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言要有很大的優(yōu)勢(shì)。使用成本：電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的滁州叉車(chē)來(lái)做比較，一輛柴油內(nèi)燃滁州叉車(chē)每個(gè)班次所消耗的柴油(按照每個(gè)班次消耗4

[ 12-16 16:25 ] 滁州叉車(chē)冬季安全駕駛知識(shí)

滁州叉車(chē)在冰雪道路上行駛時(shí)，因附著力小，車(chē)輪容易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或溜滑。積雪地面又會(huì)增大行車(chē)阻力，故應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施，正確駕駛，以確保行車(chē)安全。在雪天行車(chē)中，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速，慢打方向，不空檔滑行；保持適當(dāng)?shù)能?chē)與車(chē)之間的距離；保持均勻的車(chē)速；適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑；不得猛打方向，以防側(cè)滑。滁州叉車(chē)在進(jìn)、出車(chē)間、庫(kù)房大門(mén)時(shí)，應(yīng)下車(chē)用手開(kāi)門(mén)，不準(zhǔn)用叉尖頂開(kāi)大門(mén)；要行人離開(kāi)大門(mén)后才能進(jìn)、出大門(mén)；當(dāng)行駛中發(fā)現(xiàn)行人緊貼大門(mén)讓車(chē) 時(shí)，要停止叉車(chē)，讓其離開(kāi)，以防碰傷、擦傷行人；倒車(chē)進(jìn)、出大門(mén)時(shí)，應(yīng)有人在前進(jìn)方向指揮行

[ 12-16 16:24 ] 南京合力叉車(chē)蓄電池修復(fù)維護(hù)解決方案

　隨著我國(guó)物流行業(yè)的飛速發(fā)展，南京合力叉車(chē)作為現(xiàn)代物流中的基礎(chǔ)裝備，其銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近幾年來(lái)，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售量連續(xù)位列世界位。　　歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析和研究報(bào)告顯示，當(dāng)叉車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，且南京合力叉車(chē)市場(chǎng)保有量積累到一定程度時(shí)，叉車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代即將到來(lái)。我國(guó)叉車(chē)行業(yè)在 2001~2011年高速發(fā)展，叉車(chē)年均銷(xiāo)量以20%~25%的速度高速增長(zhǎng)，并于2011年達(dá)到31萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量頂峰，截止目前中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò) 150萬(wàn)臺(tái)。這些數(shù)據(jù)（顯

[ 12-16 16:23 ] 南京龍工叉車(chē)為什么比柴油叉車(chē)貴

買(mǎi)叉車(chē)時(shí)很多人都很詫異，為什么南京龍工叉車(chē)會(huì)比柴油叉車(chē)貴?兩種叉車(chē)的車(chē)架部門(mén)雖然基本相似，但是，柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，技術(shù)比較完善，國(guó)內(nèi)售價(jià)也不高，而南京龍工叉車(chē)大多數(shù)控制器都需要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也比較昂貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車(chē)的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車(chē)。同一款產(chǎn)品產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件采 購(gòu)成本就會(huì)下降很多，雖然電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是根據(jù)兩種叉車(chē)年銷(xiāo)量相比，柴油叉車(chē)銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于南

[ 12-16 16:21 ] 人們?yōu)槭裁丛絹?lái)越依賴南京叉車(chē)

現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已成為新世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。它不僅構(gòu)成現(xiàn)代供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈管理的載體和基礎(chǔ),把生產(chǎn)、流通與消費(fèi)有機(jī)地連接起來(lái),加速社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程,而且以快速度、佳時(shí)間和組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過(guò)程,大限度地節(jié)省流通費(fèi)用。而被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的南京叉車(chē)在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用。近幾年南京叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶的青睞。但是從總體上來(lái)看南京叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%，該比例與歐美市場(chǎng)的電動(dòng)叉車(chē)的比例相比較，仍存在相當(dāng)大的差別。由此可見(jiàn)我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)有廣闊的市場(chǎng)前景。南京叉車(chē)的許多優(yōu)勢(shì)除了噪音低，無(wú)廢

[ 12-16 16:20 ] 抬756斤年糕要?jiǎng)佑民R鞍山叉車(chē) 大篭甜粿被譽(yù)為“閩南一絕”

古樸的清代模板陸續(xù)拆開(kāi)，淺褐色的大篭（音同籠）甜粿露出真容。散發(fā)著古早味的大篭甜粿，一柱重約756斤，被譽(yù)為“閩南一絕”，為了搬動(dòng)它，甚 至要?jiǎng)佑民R鞍山叉車(chē)。昨天，祥平街道鳳崗社區(qū)迎來(lái)宗祠重建落成，市級(jí)“非遺”——崗頭大篭甜粿傳統(tǒng)制作技藝亮相，來(lái)自新加坡、馬來(lái)西亞和我國(guó)金門(mén)等地的洪氏宗親 及到場(chǎng)上千嘉賓和市民為之震撼。歷時(shí)8天用糖210斤 6大工序需40人和一臺(tái)馬鞍山叉車(chē)參與洪振宗說(shuō)，崗頭大篭甜粿的制作，沿襲傳統(tǒng)技藝，需要大量的人力、物力參與，前后歷時(shí)8天才完成。整個(gè)制作過(guò)程，參與者多

[ 12-16 15:53 ] 物流公司為什么賺錢(qián)？

據(jù)調(diào)查，中國(guó)未來(lái)物流市場(chǎng)的產(chǎn)值應(yīng)該是在4萬(wàn)億以上，增長(zhǎng)率應(yīng)該是在5％，第三方物流市場(chǎng)潛力十分巨大，潛藏著巨大的利潤(rùn)空間。所以，從市場(chǎng)大背景來(lái)看，第三方物流公司是一定有錢(qián)可賺的。那么如何賺錢(qián)？正所謂“生財(cái)有道”，我以為物流公司的賺錢(qián)和發(fā)展之道可歸納為如下幾點(diǎn)：其一，誠(chéng)信為本，可以看到，但凡能夠發(fā)展迅速的物流公司都是比較講“誠(chéng)信”的，都是口碑較好的物流企業(yè)。其二，服務(wù)至上這是一個(gè)老話題，但講的多，做得少，許多物流公司就敗在這個(gè)“服務(wù)”上面。物流公司要想賺錢(qián)，想要贏得顧客的信賴，就要在裝卸速度和技術(shù)上超過(guò)別人。要有

[ 12-16 15:02 ] 滁州叉車(chē)-電瓶續(xù)航，保養(yǎng)是關(guān)鍵！

近朋友圈被各種雪景刷屏。然而，在一些電動(dòng)滁州叉車(chē)司機(jī)眼里，浪漫的雪景卻變成了煩惱。有不少滁州叉車(chē)司機(jī)反映，冬天叉車(chē)電池的續(xù)航里程銳減，而對(duì)于眼下的下雪天，司機(jī)們更是“幾家歡樂(lè)幾家愁”，冬天要想增加叉車(chē)電瓶的續(xù)航時(shí)間，保養(yǎng)就顯得尤為重要，那在冬天如何正確的保養(yǎng)叉車(chē)電瓶呢？（1） 檢查電瓶電解液存在情況，打開(kāi)電瓶的加水蓋，查看水位是否處于正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線供您參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就要添加蒸餾水，標(biāo)準(zhǔn)是上下標(biāo)線的中間為合適。（2）如果叉車(chē)冬季長(zhǎng)久不用（兩周以上），建議將電

[ 12-15 13:34 ] 滁州叉車(chē)-奶茶“珍珠”不消化，叉車(chē)輪胎制成！

珍珠奶茶愛(ài)不愛(ài)？但近爆出一張CT照片，顯示了珍珠進(jìn)入胃部以后不能被完全消化。但是用糧食淀粉制作的珍珠，在CT照射下，完全不顯像，也就是說(shuō)可完全消化。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士爆料，這種劣質(zhì)珍珠都是化工廠生產(chǎn)的，比如用皮鞋、舊滁州叉車(chē)輪胎做成的，用料標(biāo)準(zhǔn)“吃不出病來(lái)就行”。近，主編大人說(shuō)要多關(guān)注滁州叉車(chē)后市場(chǎng)，很可能要迎來(lái)一番盛世，是小編白目，沒(méi)想到潛在市場(chǎng)竟如此之大！

[ 12-15 10:07 ] 宣城叉車(chē)-細(xì)節(jié)決定成敗，態(tài)度成就未來(lái)!

昨天行業(yè)貼吧出現(xiàn)了一則披露杭叉作假的帖子。因?yàn)橹昂贾菪遣孳?chē)的標(biāo)志都是用螺絲固定，換了膠水粘貼在上面，結(jié)果導(dǎo)致標(biāo)志的脫落。 客戶的印象就州宣城叉車(chē)作假。