被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的滁州叉車在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用。近幾年電動叉車將越來越受到用戶的青睞。但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，該比例與歐美市場的電動叉車的比例相比較，仍存在相當(dāng)大的差別。由此可見我國電動叉車有廣闊的市場前景。

電動叉車的許多優(yōu)勢除了噪音低，無廢氣的排放的特點(diǎn)外，其實電動叉車的使用和維護(hù)成本相對內(nèi)燃叉車而言要有很大的優(yōu)勢。

使用成本：電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺載荷能力為三噸的滁州叉車來做比較，一輛柴油內(nèi)燃滁州叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為196元(每升柴油4.9元)。

而一輛三噸電動滁州叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時)，操作一個班次(放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本是約140元左右(按照目前工業(yè)用電每度3.5元計算)。每天可以節(jié)省56元，一年按照250工作日計算的話，一年可以節(jié)省14,000元的能源成本。如果以使用5年時間來計算的話，可以節(jié)省70,000元。

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