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柴油叉車啟動走不動原因發(fā)動機注油方法

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  柴油叉車啟動后走不動原因

 

  一:掛檔壓力不足一M的壓力,表指鐘不穩(wěn),所有擋位行走無力,時走時停。正常掛擋壓力在1。1至1。4個壓力這間,如低于此標準,則掛檔離合器由于油壓不中,溧水柴油叉車摩擦片接合不良,產(chǎn)生打滑,叉車表現(xiàn)為行走無力。原因可能有:變速箱油量不夠,齒輪泵工作時吸入空氣,變速系統(tǒng)濾清器堵塞,吸油管老化,內(nèi)部層起皮。

  二:某一檔脫檔或無檔,其余檔位均正常。分析其根本原因為該檔換檔離合器失效。失效原因有,離合摩擦片高溫燒毀變形,離合活塞回位彈簧失效,變速箱中間軸及輸入軸間的O形圈損壞,或其軸端的聚四乙烯旋轉(zhuǎn)密封存圈損壞,配油盤襯墊壞,壓力油泄漏等。

 
  三:冷車時各檔位都能正常工作,熱車后所有檔位行車緩慢,有時甚至不能行走。分析原因可能有:液壓傳動油選擇不當,由油液粘溫的特性可得知,油液粘度隨溫度上升而下降,不同型號油的粘度特性不一樣,如油號選擇不當,就會直接影響機器的正常使用,工作齒輪泵,旋轉(zhuǎn)密封圈等液壓元件因長期的工作而磨損,各主要間隙已超過極限。
 
  由于冷車時,油粘度大,在系統(tǒng)中流動時泄漏少,系統(tǒng)壓力損失不大,能正能工作。熱車后,油液粘度降低,使內(nèi)漏更嚴重,變矩器傳動效率降低,液壓元件磨損超限,也使內(nèi)漏加重,系統(tǒng)壓車建立不起來,不能正常工作。
 
  四:掛檔壓力表指示正常,但所有檔位都跑不起來,有時伴有變矩器油溫過高的現(xiàn)象,此故障多為變矩器壞所致,原因有:變矩器進油壓力閥或回油壓力閥壓緊彈簧失效或閥芯卡死失效,旋轉(zhuǎn)油封損壞,渦輪與泵輪之間的O形圈壞,都會有變矩器漏油過多的現(xiàn)象出現(xiàn)。
 
  發(fā)動機疑惑體的注油方法:
 
  首先打開離合器蓋,觀查分離軸承的磨損情況,若確認軸承無損壞或磨損不超限,則拆下離合器踏板,調(diào)節(jié)連桿軸銷,使分離軸承及其座退回到最后的位置,用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油,直至軸承有油溢出,然后稍轉(zhuǎn)動一下軸承,再次注油,重復(fù)以上工作,直到軸承周圍都有少許黃油溢出,再使軸承轉(zhuǎn)動,觀察油量,如感到軸承轉(zhuǎn)動有阻力,證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油,把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。
 
  發(fā)動機解體的注油方法將發(fā)動機解體露出分離軸承與軸承座的裝配件,用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油,軸承有黃油溢出時轉(zhuǎn)動軸承,直到軸承一圈都有黃油溢出即可。

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