中國作為工業(yè)車輛消費(fèi)大國，已連續(xù)多年銷量位居全球，內(nèi)燃平衡重叉車在銷售結(jié)構(gòu)中占有約七成份額，對濰柴來說具有極大的市場空間。在南京合力叉車配套市場，濰柴雖起步較晚，但發(fā)展?jié)摿薮?，被濰柴定位為戰(zhàn)略配套市場。針對國內(nèi)叉車市場發(fā)展?fàn)顩r，濰柴深入調(diào)研叉車使用工況，潛心研發(fā)出全系列叉車專用動力。質(zhì)量、性能、成本完全符合叉車未來發(fā)展方向，成為叉車動力的選擇。濰柴緊隨排放升級要求，又適時推出符合非道路Ⅲ階段的叉車專屬配套動力，助推叉車市場排放升級。

南京合力叉車產(chǎn)品，是濰柴順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢、深剖客戶需求，利用集團(tuán)全球研發(fā)資源，精心打造的一款輕型動力產(chǎn)品。依托“智慧動力平臺”，研發(fā)人員開展了大量關(guān)鍵零部件臺架實(shí)驗(yàn)、動力總成優(yōu)化匹配、整車噪聲排放試驗(yàn)。相比市場同類型產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)動力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性優(yōu)勢更加明顯，是2-3.5噸叉車的理想配套動力。憑借優(yōu)異性能，目前已在市場形成批量配套且一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

動力強(qiáng)勁:南京合力叉車低速扭矩儲備充足，產(chǎn)品動力輸出更加強(qiáng)勁，與同類產(chǎn)品相比動力扭矩更大、瞬態(tài)響應(yīng)速率更快、爬坡性能更優(yōu)、作業(yè)循環(huán)時間更短。能夠充分滿足叉車啟停頻繁、工況復(fù)雜的作業(yè)需求，極大提高了作業(yè)效率。

可靠穩(wěn)定:南京合力叉車對非道路發(fā)動機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)級零部件進(jìn)行優(yōu)化，并針對重要零部件進(jìn)行有限元分析，提高可靠性及耐久性，B10壽命達(dá)20000小時；采用加強(qiáng)機(jī)體和缸蓋總成，燃油管路采用尼龍材料，可靠性強(qiáng)；標(biāo)配進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，保證高寒環(huán)境下的冷啟動性能；主要零部件均采用行業(yè)標(biāo)桿廠家產(chǎn)品，品質(zhì)有保障。

經(jīng)濟(jì)環(huán)保:重新匹配高壓油泵油量，提高噴油器噴射壓力，高壓霧化燃油與新鮮空氣充分混合，降低了燃油消耗；進(jìn)行燃燒分析，優(yōu)化氣缸蓋進(jìn)氣道形式，減小進(jìn)氣渦流比，增加進(jìn)氣流量系數(shù)，燃油消耗進(jìn)一步降低；排放完全滿足非道路Ⅲ階段排放標(biāo)準(zhǔn)，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，運(yùn)行時排放煙塵度進(jìn)一步減少，環(huán)保性能更加，為用戶提供更加清潔的操作環(huán)境。

測試顯示：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍1250-2100r/min，范圍寬廣；與競品比較，低燃油消耗率比競品低7g/kW.h。

舒適性高:南京合力叉車采用鐮刀型風(fēng)扇，油底殼增加加強(qiáng)筋及選用加厚油底殼材料，噪音更??；進(jìn)行NVH分析，優(yōu)化氣缸蓋罩密封形式、齒輪室前蓋板結(jié)構(gòu)，大幅度降低了發(fā)動機(jī)振動噪聲；增加飛輪轉(zhuǎn)動慣量，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。

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