“到目前為止，我還沒(méi)遇到修不好的南京合力叉車(chē)，當(dāng)然以后有可能會(huì)遇到，但是我相信只要不斷學(xué)習(xí)鉆研，遇到的問(wèn)題都是前進(jìn)的動(dòng)力。 ”安徽叉車(chē)集團(tuán)合力股份有限公司電動(dòng)叉車(chē)分公司高級(jí)技師劉飛說(shuō)。1987年出生的劉飛，2009年到合力叉車(chē)上班，迅速成為電動(dòng)叉車(chē)裝配、維修、售后服務(wù)的技術(shù)尖子，被工友們稱(chēng)為叉車(chē)“神醫(yī)”。

叉車(chē)“神醫(yī)”神在哪？劉飛撓撓頭，紅著臉說(shuō)自己只是一名技術(shù)員。劉飛作為電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)技術(shù)員，不但要負(fù)責(zé)裝配生產(chǎn)線上每個(gè)工位的組裝質(zhì)量，還經(jīng)常到全國(guó)各地提供技術(shù)支持，協(xié)助解決營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法解決的疑難問(wèn)題。

2012年3月，湖南長(zhǎng)沙市一家企業(yè)新買(mǎi)的合力叉車(chē)屢屢發(fā)生轉(zhuǎn)向卡死的故障，當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點(diǎn)維護(hù)人員檢修多次也無(wú)法排除故障。經(jīng)銷(xiāo)商只得打電話給總部，劉飛連夜趕到長(zhǎng)沙“救火”，僅僅用一個(gè)多小時(shí)便順利將故障排除。同年6月，江蘇泰州一家企業(yè)的叉車(chē)出現(xiàn)故障，維修人員34次上門(mén)維修也沒(méi)有解決問(wèn)題，連夜趕到的劉飛“手到病除”。

劉飛“救火”的足跡不僅遍布全國(guó)各地，而且還走出國(guó)門(mén)解決“疑難雜癥”。 2015年8月，合力叉車(chē)選派從未出過(guò)國(guó)的劉飛前往泰國(guó)為當(dāng)?shù)卮砩套鲭妱?dòng)產(chǎn)品的技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)支持。他獨(dú)自前往異國(guó)，不用翻譯，用英語(yǔ)跟客戶(hù)進(jìn)行為期1個(gè)月的培訓(xùn)，出色完成了各項(xiàng)任務(wù)。

從那以后，劉飛多次前往泰國(guó)以及印度尼西亞、菲律賓、越南、古巴、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗等地，代表安徽叉車(chē)集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交流。

“劉飛平時(shí)寡言少語(yǔ)，可我第一次聽(tīng)到他用英語(yǔ)跟外賓交流時(shí)，我都驚呆了。他把別人玩手機(jī)的時(shí)間全部用在鉆研技術(shù)上。 ”電動(dòng)叉車(chē)分公司技術(shù)組組長(zhǎng)姚鋼說(shuō)。 8年來(lái)，劉飛每天早上提前一小時(shí)來(lái)“吸收”研發(fā)部最新的資料，晚上在家自學(xué)叉車(chē)行業(yè)最前沿的技術(shù)信息。如遇到問(wèn)題，劉飛便請(qǐng)教師傅、設(shè)計(jì)人員、網(wǎng)上專(zhuān)家，到生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)查看研究，力求做到知其然更知其所以然。有時(shí)候，遇到難啃的“硬骨頭”，劉飛在車(chē)間加班到凌晨?jī)扇c(diǎn)，也要把“疑難雜癥”拿下。

一天學(xué)習(xí)一個(gè)零件，一天取得一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，劉飛迅速成長(zhǎng)為一名精通電動(dòng)叉車(chē)的行家里手。 2013年，劉飛參加“合力杯”全國(guó)第二屆工程機(jī)械修理工(叉車(chē))職業(yè)技能競(jìng)賽，奪得電動(dòng)組個(gè)人第一名的優(yōu)異成績(jī)，晉升為工程機(jī)械修理工(叉車(chē))高級(jí)技師。

今年30歲的劉飛，已經(jīng)是200多位學(xué)員的師傅了，其中大部分學(xué)員已經(jīng)成長(zhǎng)為南京合力叉車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的骨干力量。入職以來(lái)，劉飛認(rèn)認(rèn)真真干工作，老老實(shí)實(shí)當(dāng)工人，先后獲得“全國(guó)技術(shù)能手”“江淮工匠標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

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