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電動叉車使用雷區(qū)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障

2022年01月17日17:35 

  近兩年還在有相關(guān)政策持續(xù)推進過程中,電動叉車逐漸出現(xiàn)在市面上,并被更多行業(yè)認可推廣使用,一度成為工作中必不可少的“得力干將”。

  管理者需要根據(jù)電動叉車充滿一次電的續(xù)航里程或作業(yè)時長,設(shè)計合理的運行方案,合理調(diào)度車輛,收車完成后,并在充滿電的情況下,保證能夠滿足一天運營里程需求,若在行駛過程中超過一次滿充電續(xù)駛里程,需要采用白天補電方式,白天補電SOC≤50%,次數(shù)控制在1次,若仍未能滿足實際運行需求時,建議增加相應(yīng)數(shù)量的運行車輛。

  避免電在白天高溫時間段內(nèi)充電或補電,避免在充電過叉車程中,因熱交換效率低導(dǎo)致電池溫升過高,當(dāng)電動叉車到站停車或充電時,將車輛停放至通風(fēng),陰涼處,避免陽光暴曬,在高溫天氣下,建議將電池艙門打開,提高電池散熱效率,助于降低電池極限高溫度,避免早晨充電后立即開始。

  在滿足使用條件的前提下,建議選擇功率小的充電機,或通過手動設(shè)置降低充電機電流,減少電池溫升。

  對于電動叉車的使用雷區(qū),應(yīng)有效避免:減少深踩油門進行急加速,避免深踩制動踏板進行急剎車,空調(diào)溫度設(shè)定調(diào)整合理,可以降低電耗,也可以達到節(jié)能作用。

  在大型載重汽車,叉車,起重運輸機械電動叉車,工程機械等輪式行走機械中,為降低駕駛?cè)藛T操作方向盤的強度,提升車輛轉(zhuǎn)向靈活性,經(jīng)常采用液壓助力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),比如:電動叉車在轉(zhuǎn)向器中家裝液壓助力器得以讓電動叉車的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更靈活,更輕便,性能更穩(wěn)定,故障率更低,布置方式更趨于簡單化,但是隨之也經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈,轉(zhuǎn)向沉重,在電動叉車行駛的過程中時而出現(xiàn)方向跑偏或發(fā)飄的情況發(fā)生。

  以液壓油作為動力傳遞介質(zhì),通過液壓泵產(chǎn)生的動力推動轉(zhuǎn)向器,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,因整個動作是依靠液壓油傳遞動力,因此,密封技術(shù)起著極為重要的作用,電瓶叉車是液壓系統(tǒng)性能得以保證的關(guān)鍵所在。

  液壓泵工作質(zhì)量的情況,液壓油量的多少,清潔干凈性都問題都會直接對液壓轉(zhuǎn)向機構(gòu)產(chǎn)生影響,因此在使用與維護電動叉車時,這些問題不容忽視。

  在正常情況下,帶液壓助力器的電動叉車,轉(zhuǎn)向很輕,若操作時感到沉重或突然轉(zhuǎn)不動方向,屬于異常現(xiàn)象,這時可能因為液壓油箱缺油或濾油器堵塞油路中有空氣,液壓泵磨損,內(nèi)部泄漏嚴重,吸油口有堵塞,而讓液壓泵效率低,或驅(qū)動帶打滑,溢流閥泄漏,彈簧太軟或調(diào)整不當(dāng)液壓轉(zhuǎn)向油缸或分配閥橡膠密封件損壞,各油管接頭泄漏或密封圈破損堵塞油管。

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